Una decisione presa dal Comune di Siena per ridurre la spesa corrente

MONTERIGGIONI. “Da poche ore abbiamo appreso da Tiemme Spa che è loro pervenuta una disposizione del Comune di Siena, relativa alla cancellazione di alcune corse e linee di autobus, fra le quali la linea numero 11. Tale decisione deriverebbe dalle necessarie riduzioni di spesa corrente inserite nella manovra di bilancio di previsione 2012 del Comune di Siena”.

L'assessore ai Trasporti del Comune di Monteriggioni Vincenzo Violetti interviene così sulla cancellazione della corsa numero 11 del trasporto pubblico locale che, nella parte finale interessa  la Cassia e quindi i territori confinanti dei Comuni di Siena e di Monteriggioni, fino ad inoltrarsi nella zona Ceppo-Pian del Lago.

“La corsa numero 11 consentiva un servizio ogni 30 minuti alle zone San Martino-Tognazza-Fornacelle di entrambi i Comuni, offrendo ai cittadini interessati un accesso ai servizi pubblici e privati esistenti nella parte nord del Capoluogo. Forniva inoltre anche servizi agli studenti, in particolare a quelli delle scuole superiori  e della Residenza Universitaria”.

“Se questa decisione fosse stata inserita tempestivamente nella discussione relativa all’impostazione della gara unica Regionale prevista per il 2013, avremmo potuto misurarci per tempo con le ricadute della soppressione della corsa, cercando di ridefinire l’insieme del sistema di TPL nella zona, mentre questa improvvisa novità negativa crea rilevanti disagi a cui sarà difficile far fronte efficacemente. È evidente che pare impossibile ad oggi far carico alla sola Amministrazione Comunale di Monteriggioni del ripristino della corsa numero 11, poiché questa ricade solo parzialmente sul nostro territorio. Inizieremo da subito una breve campagna di ascolto e focalizzazione delle esigenze degli utenti, che abbiamo già iniziato a ricevere nell’ambito delle riunioni del bilancio partecipato (che in parte riguarda proprio l’organizzazione del TPL), lavorando concretamente per tutti gli aggiustamenti al servizio di trasporto pubblico che risulteranno tecnicamente possibili e compatibili nei costi, verificando inoltre la possibilità di copertura di eventuali  costi aggiuntivi attraverso aumenti  della tassazione comunale”.